（ご注意）◆エクスプレス予約についてエクスプレス予約の回答が上がっていますが、「エクスプレス早得・予約」並びに「EX-IC」は「エクスプレスカード」専用のサービスです。利用にはJR東海のクレジットカード「エクスプレスカード」・JR西日本のクレジットカード「J-WESTカード（エクスプレス）」に入会する必要があります（ベーシックは不可）。カードの到着に最低2～3週間かかります。また最悪だと１ヶ月以上かかり、申し込み日によって11月下旬～12月上旬以降にずれ込む場合もあります。また、「年会費」が1050円必要です。◆エクスプレス予約の実元には・・・たとえ、「エクスプレス予約」の往復で年会費分の元は取れたとしても、実際には新幹線の頻繁利用によって実元が取れるようなものです。大体博多～東京間を月1人当たり3～4往復前後通勤的に利用し、ショッピング利用を含め年間あたり30万円以上（但し「エクスプレス予約」利用の場合のみの概算で年間あたり最低5万円以上（東京～博多間の往復乗車券と通常期の指定席特急券の料金）分割引利用、それ以外の諸外費で年間あたり最低3万円以上分割引利用（年会費・列車変更差額分等は除く））を目安に利用することが必要です。要するに本サービスは「新幹線回数券」を月に最低1冊以上（区間や設定によっては最低2冊以上）利用しない場合は、殆ど意味がありません（多客期制限が無いというのも、唯の一次凌ぎしかなりません）。「エクスプレス予約」の元のサービスは、以前新大阪～東京・新大阪～博多間等で発売された、「新幹線ビジネス（エコノミー）きっぷ」及び「山陽新幹線エコノミーきっぷ」（20～30枚つづり、3ヶ月間有効））で、年間あたり4～6冊利用されていた方の代わり的なサービスに近いものとなっています（東京～新大阪で発売されている現行の「新幹線回数券20」に換算すると年間あたり5冊前後）。要するに「エクスプレスカード」は飛行機のカードとは違い、主に法人や新幹線定期がない区間を利用する新幹線通勤客及び新幹線で頻繁に移動する派遣出張客が目的のサービスが比較的優勢です。なお、「エクスプレス予約」のサービスは東海道・山陽新幹線のみのサービスです。東北・山形・秋田／上越・長野／九州新幹線及び在来線特急では適用されません。また新幹線と特急の乗継割引も適用されません。また、クレジットカードの審査基準ですが、「エクスプレスカード」「J-WESTカード」は関西私鉄のICクレジットカード「PITAPA」ほどではないものの意外と審査は厳しいものとなっています。既にクレジット会社等で関連するクレジットカードを複数枚持ち合わされている場合は落ちる可能性が高いですので特にご注意ください。最近の各社のクレジットサービスは「どんぐりのせいくらべ」化したサービスが目立つようになっています。サービス利用の目的やカードの複重によるローンリスクなど、「エクスプレスカード・J-WESTカード」に限りませんが、「気が大きくなるほどクレジットカードの所有も大きくなる」状態になってからは後の祭りです。クレジットカードの入会は慎重に考えた上での入会をオススメします。新幹線の場合、列車によっては発売されるかどうか微妙ですが、このきっぷを狙ってみてください（もちろん、発売即日です）。◆「のぞみ早得往復きっぷ」（32000円）出発日の21日前から7日前まで福岡市内及びその周辺の主なみどりの窓口で発売されます。http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/otoku/nozomi.html飛行機の場合は、先述のスカイマークが最安となります。